Billet d'Humeur : mais que devient Citroën ?
Passionné d'automobile depuis tout petit, j'ai longtemps été un fan absolu de la marque Citroën au point d'inciter mes parents à se fournir dans cette marque (Visa, BX, AX, ZX, Picasso,...).
L'origine de cet attrait est à puiser aussi dans ma passoin pour tout le domaine technique, c'est pourquoi ces voitures d'Ingénieurs ne pouvaient que m'interesser.
Quand je vois maitenant cette marque s'orienter vers le SUV milieu de gamme, ça me rend dingue.
En effet, pour moi, Citroën est le symbole de :
- l'originalité technique et l'Avant-garde technique avec :
- le "tout acier" de la C6 (de mémoire) à une époque ou les structures en bois étaient légion
- la caisse autoporteuse de la Traction,
- la traction AV popularisée des 1934 et devenue la norme maintenant (même BMW s'y met)
- les freins à disque de la DS,
- le tout hydraulique de la DS (Suspension, freins, direction, boite semi auto)
- la Direction à Rappel Asservi (DIRAVI des DS puis des CX)
- L'antiroulis actif de la Xantia Activa,
- ...
Dans ce domaine, Citroën non seulement n'a quasiment plus d'innovation (hormis les amortisseurs à butée hydraulique) mais est à la traine sur tout les enjeux actuels :
- pas encore de conduite automone (opérationnel sur les Tesla depuis au moins 5 ans),
- des versions hybrides à peine commercialisées au moins 20 après Toyota et 10 ans après tout le monde,
- aucune version électrique hormis une vieille Mitsu Miev rebadgée en C0 et un Berlingo bricolé en espagne,
D'autre part, Citroën a aussi durant de longues années mené la lutte de l'aerodynamisme avec la Traction qui était extrèmement basse pour l'époque, la DS exploitant des travaux sur la goutte d'eau avec des voies différentes entre l'avant et l'arrière, puis la CX suivant la même voie ou l'AX très efficace pour une petite voiture.
Et maintenant, on a quoi ? on a la gamme la plus SUVisée ou utilituarisée du marché avec seulement 2 voitures "basses" (C1 et C3) et tout le reste plus ou moins "perché" : C3 Aircross, C4 (issue du C4 cactus), C5 Aircross, Berlingo, C4 Space Tourrer, soit quand même 5 gammes...
Voilà, Enervé je suis par ce que PSA a fait de Citroën !